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單列軸承的結(jié)構(gòu)
單列軸承，滾動(dòng)體為單列的軸承，這類軸承設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，為非分離型，適用于高轉(zhuǎn)速、甚至是非常高的轉(zhuǎn)速，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中非常堅(jiān)固耐用，幾乎無需維護(hù)。如單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷。此類軸承在承受純徑向載荷時(shí)，由于滾動(dòng)體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內(nèi)，產(chǎn)生內(nèi)部軸向分力，所以必須成對(duì)安裝使 時(shí)間：2024-06-25 -
漲緊輪的作用
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動(dòng)調(diào)整張緊力，使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個(gè)易損件，皮帶用時(shí)間長(zhǎng)了容易磨損,皮帶槽磨深及磨窄后會(huì)顯得被拉長(zhǎng)，漲緊輪可以通過液壓?jiǎn)卧蜃枘釓椈筛鶕?jù)皮帶的磨損程度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,另外有了漲緊輪 時(shí)間：2024-06-25 -
滾動(dòng)軸承制造安裝使用的變化
滾動(dòng)軸承在制造時(shí)按合同是有規(guī)定的游隙的，這個(gè)游隙一般稱為原始游隙;而該軸承在主機(jī)上安裝時(shí)，由于某個(gè)套圈有過盈配合，導(dǎo)致軸承游隙值減小，這一經(jīng)過安裝后形成的游隙被叫做安裝游隙;經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承零件溫度升高，體積發(fā)生變化，又因與軸承相配的軸或殼歲溫度的升高也發(fā)生伸長(zhǎng)現(xiàn)象，這導(dǎo)致軸承的游隙再度發(fā)生變化，這個(gè)工 時(shí)間：2024-06-25 -
確定軸承尺寸參數(shù)
在許多場(chǎng)合，軸承的內(nèi)孔尺寸已經(jīng)由機(jī)器或裝置的結(jié)構(gòu)具體所限定。不論工作壽命，靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性是否都達(dá)到要求，在*終選定軸承其余尺寸和結(jié)構(gòu)形式之前，都必須經(jīng)過尺寸演算。該演算包括將軸承實(shí)際載荷跟其載荷能力進(jìn)行比較。滾動(dòng)軸承的靜負(fù)荷是指軸承加載后是靜止的（內(nèi)外圈間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)）或旋轉(zhuǎn)速度非常低。在這種情 時(shí)間：2024-06-25
